Reliable engineering
takes many forms


Lessons learned in the use of VANT for power line inspections

25/05/2017by admin
by J. Gomes-Mota¹, S. Antunes¹’², A. Cardeira¹, F. Morais¹; Albatroz Engenharia¹, Universidade da Beira Interior²
XVII ERIAC, 21-25 May, 2017, Ciudad del Este, Paraguai

Abstract

This communication exposes the main requirements of line inspection based on UAV that are considered as a component of a system that includes aerial, land and organisational support segments and follows in the sequence of other 2007, 2011 and 2015 by the same team.

The first step is the objectives definition and operation concept. The most common aircraft are introduced: rotating wing, with emphasis on the multirotor that offers great flexibility of configurations, more affordable costs and a proximity operation with large load capacity and a fixed wing that gives greater autonomy and greater stability, lowest payload ratio/ full load. Opportunities to do different and better than helicopters as well as some restrictions and constraints on unmanned operation will be discussed.

Then, it is necessary to define the plausible and prudent operating envelope according to the environment which involves climate, meteorology, land use, regulation, protection of wildlife, etc.

The team and the ground station are fundamental elements to the safety and efficiency of the operation. In the case of rotating wing inspection, the ground crew is close to the UAV and for this reason, it is the pace of progress of the ground crew that determines the overall efficiency of the inspection. On the other hand, fixed-wing operation beyond the line of sight, the efficiency depends more on the aircraft and the environmental contingency. The design of a mobile and efficient ground station that allows to transport the UAV between acquisition points, to operate it remotely and to transport the team is a critical element of success.

The need for secure integration of UAVs in airspace poses challenges for national aeronautical authorities , that define safety and security criteria validated by risk assessment methods based on the elements of the system: aircraft, mission, team, meteorology, territory .

Knowing the main areas to be covered in the design and implementation of the UAV inspection, the fundamentals for a performance and efficiency analysis are compared with the helicopters (and other vectors) which serves as validation for the objectives for the introduction of UAVs.


Lições aprendidas na utilização do VANT para inspecções em linhas eléctricas

25/05/2017by admin
por J. Gomes-Mota¹, S. Antunes¹’², A. Cardeira¹, F. Morais¹; Albatroz Engenharia¹, Universidade da Beira Interior²
aceite para publicação na XVII ERIAC, 21-25 May, 2017, Ciudad del Este, Paraguai

Resumo

Esta comunicação expoõe os principais requisitos da inspeção de linhas baseada em VANT que são considerados como componente de um sistema que inclui segmentos aéreos, terrestres e suporte organizacional e surge na sequência de outras de 2007, 2011 e 2015 pela mesma equipa.
A primeira etapa é a definição de objetivos e de conceito de operação. São introduzidas as aeronaves mais comuns: asa rotativa, com ênfase no multirotor que oferece uma grande flexibilidade de configurações, custos muito acessíveis e uma operação de proximidade com grande capacidade de carga e a asa fixa que oferece maior autonomia e maior estabilidade, menor relação carga útil/carga total. Serão discutidas oportunidades para fazer diferente e melhor do que os helicópteros bem como algumas restrições e condicionamentos à operação não tripulada.
De seguida, é necessário definir o envelope de operação plausível e prudente de acordo com o meio ambiente que envolve clima, meteorologia, uso do território, regulação, proteção da vida selvagem, etc.

A equipa e a estação de solo são elementos fundamentais à segurança e eficiência da operação. No caso da inspeção com asa rotativa, a equipa de solo está próxima do VANT e por esse motivo, é o ritmo de progressão no trabalho da equipa de terra que determina a eficiência global da inspeção. Já na operação com asa fixa, para lá da linha de vista, a eficiência depende mais da aeronave e das contingência do meio ambiente. O desenho de uma estação de solo móvel e eficiente que permita transportar o VANT entre pontos de aquisição, operá-lo remotamente e transportar a equipa é um elemento crítico de sucesso. A necessidade de integração segura de VANT nos espaços aéreos traz desafios para as autoridades aeronáuticas nacionais [AAN] que definem critérios de segurança e proteção validados por métodos de avaliação de risco em função dos elementos do sistema: aeronave, missão, equipa, meteorologia, território. Conhecidas as áreas principais a cobrir na conceção e implementação da inspeção com VANT, dispõese dos fundamentos para uma análise de performance e eficiência por comparação com os helicópteros (e outros vetores) que sirva de validação para os objetivos para introdução dos VANT.